Например, 205/55 R16

Меню
Свежие комментарии

    RunFlat

    Шины RunFlat позволяют проехать со спущенной шиной в среднем 80 км и безопасно проехать эту дистанцию со скоростью до 80 км/час.

    Run Flat обеспечивают высочайший уровень безопасности. После прокола нет риска потерять контроль над автомобилем при движении на высоких скоростях. Шины этого типа чаще всего подходят для автомобилей более высокого класса с большой мощностью двигателя.

    Благодаря своему уникальному дизайну стоимость шин Run on Flat немного дороже, чем стандартные модели, и обеспечивают меньший комфорт при езде — они жестче. Большой вес шины также увеличивает сопротивление качению и увеличивает расход топлива. Несмотря на недостатки, шины Run Flat считаются отличным решением, которое повышает безопасность и повышает комфорт водителя.

    В зависимости от производителя, существует несколько маркировки шин с технологией Run Flat.

    DSST — Dunlop

    Технология Dunlop Self-Supporting Technology от Dunlop используется с 1998 года. В случае падения давления воздуха вес всего транспортного средства поддерживается запатентованной конструкцией усиленных боковин шины.

    Ускорение, торможение и управление при движении с проколотой шиной практически не меняются. Рекомендуемый диапазон — до 80 км со скоростью до 80 км/час.

    Шины DSST могут быть установлены на стандартные диски при условии, что автомобиль оснащен системой предупреждения о низком давлении (рекомендуется Dunlop Warnair).

    EMT — Goodyear

    В случае падения давления воздуха, нагрузка транспортного средства снова удерживается усиленными сторонами шины, но автомобиль должен быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS).

    Установка шин серии Extended Mobility Tire от Goodyear рекомендуется только на автомобилях, производитель которых предложил такой вариант в качестве стандартного или в качестве возможной альтернативы. Шины ЕМТ возможно ремонтировать в соответствии с общими принципами, но при условии, что повреждение расположено на поверхности протектора, а не на боковой стенке.

    HRFS — система Hankook RunFlat

    Технология Hankook RunFlat Systém от Hankook появилась на рынке в 2004 году, а ее основой являются сплошные вставки по бокам шины. Шины HRFS по большей части используются на самых дорогих роскошных транспортных средствах, а также на спортивных автомобилях и внедорожниках.

    PAX — Michelin

    Это решение от Michelin стало доступно с 1999 года. Шины PAX оснащены вставками из слегка укрепленного материала, которые передают полную нагрузку друг другу в случае отсутствия давления. Также стоит отметить, что специальная конструкция делает невозможным отделение шины от диска во время движения. Первыми серийными автомобилями укомплектованными этими шинами были Renault Scenic (с февраля 2002 года), Audi A8 (с декабря 2002 года), Rolls-Royce Phantom (с января 2003 года) и Audi A4 (с сентября 2004 года).

    Отдельно хотелось бы отметить, что эти шины позволяют на спущенной шине преодолеть дальность до 200 км при скорости до 88 км/час, но для этих шин требовались специальные диски.

    Колесо в сборе с системой PAX весит в среднем на 17% больше, чем стандартное колесо с шиной такого же размера. Однако общий вес комплекта колес PAX меньше, чем вес 5-ти стандартных колес.

    По сравнению с шинами с усиленными стенками, шины PAX обеспечивают полный комфорт при движении без повреждений и в нормальных условиях, то есть они не перегружают ось и амортизаторы. Тем не менее, характеристики вождения при движении с проколотой шиной — хуже.

    Система PAX очень дорога, и на сегодняшний день Michelin их больше не производит.

    RFT — Bridgestone

    Технология Run Flat Tyre от Bridgestone используется с 1987 года. Первое поколение производилось в период с 1987 по 2004 год. Наиболее важной особенностью второго поколения (с 2005 года) является улучшенная конструкция боковин для лучшего комфорта при балансировке неровностей. Третье поколение (с 2009 года) приносит улучшенное охлаждение боковых стенок. Если принять тезис о том, что показатель повышения температуры после снижения давления в шинах RFT первого поколения составил 100%, то во втором поколении он упал до 85%, в третьем — до невероятных 42%.

    Комфорт демпфирования неровностей также был изменен. Если мы примем во внимание, что жесткость классической шины составляет 100%, то для сравнения, RFT I достигает около 120%, RFT II уже 115%, а в последней RFT III только 105%.

    Касаемо этих шин, стоит знать, что Bridgestone рекомендует с шинами RFT использовать колесные диски EH2 (если это возможно), а автомобиль должен быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS). Ремонт RFT возможен в случае разрыва на поверхности протектора, но его следует заменить как можно скорее.

    RSC — BMW

    Runflat System Component — компонент системы BMW который производится с 1999 года. Стоит отметить, что это не просто шины, а совершенная система, которая позволяет езду без давления: она состоит из усиленной боковины (как например, Michelin ZP), колесных дисков конструкции EH2, предотвращающей отделение шины от диска при недостаточном давлении, и системы контроля давления воздуха в шинах. Максимальная дальность поездки до 150 км.

    SSRF — Pirelli

    Pirelli разработал свою концепцию Self-Supporting Run Flat на основе исследовательского сотрудничества с Goodyear. Первой шиной RunFlat от итальянской компании была 17-дюймовая шина Scorpion BK, разработанная специально для внедорожника Lamborghini LM-002, выпускаемого с 1986 года.

    Устанавливать шины SSRF рекомендуется на колеса EH2, хотя также разрешены и стандартные, но автомобиль должен быть оборудован системой контроля давления воздуха (TPMS).

    SSR — Continental

    Шины Self-Supporting Runflat от Continental подходят для установки на большинство стандартных дисков. Однако их больше нельзя ремонтировать после прокола. И что немаловажно, автомобиль должен быть оборудован системой контроля давления воздуха с датчиками, расположенными на дисках колес.

    TRF — Toyo

    Сплошные вставки в боковой стенке конструкции Toyo Run Flat способны выдерживать нагрузку в случае падения давления воздуха и передвигаться при скорости 88 км/час. Дополнительный слой проволоки по бокам шины устойчив к высоким температурам, а специальная конструкция гарантирует, что шина RunFlat от Toyo будет прилегать к диску после прокола на дистанции до 80 км.

    Шины TRF возможно использовать только с датчиком давления в шинах.

    XRP — Kumho

    Шины XRP от Kumho выпускаются с апреля 2006 года и используют усиленную боковину, а уникальная конструкция кромок предотвращает соскальзывание шины с диска.

    Специальная резиновая смесь в резине eXtended Run-Flat Performance обладает повышенной устойчивостью к высоким температурам, и их возможно использовать на любом типе автомобиля оснащенным датчиком давления и температуры воздуха.

    ZP — Michelin

    Система Zero Pressure от того же Michelin была запущена в 1995 году. Шины ZP могут быть установлены только на автомобили, для которых уже предусмотрено использование оригинальных шин Run-Flat. Серия ZP включает в себя шины Michelin Primacy HP, Pilot Sport и Pilot Alpin.

    Когда давление воздуха падает, шина опирается на усиленную боковину. Если повреждено более одной шины, рекомендуется прекратить движение. Настоятельно не рекомендуется перегружать шины, которые были отремонтированы после их повреждения.

    Диапазон дальности на спущенной резине составляет 80 км при максимальной скорости 80 км/час, но шины с маркировкой «SR», имеют увеличенный пробег до 112 км.

    ZPS — Yokohama

    Технология Zero Pressure System от Yokohama была предложена в 2009 году на модели ADVAN Sport. В системе используются усиленные боковины шин, изготовленные из композита, ограничивающего температуру. Специальный слой повышает комфорт при вождении в обычных условиях и в то же время сохраняет прочность шины при движении после прокола.

    В поперечном сечении шестиугольная форма проволочной сетки гарантирует, что шины не соскользнут с диска. Для использования этих шин необходимо наличие датчика давления воздуха.

      Не найдено